抽籤公告：2618長榮航，申購日1/23~1/27，預期價差7.3元/股，預期獲利率42.94%

油價跌得好！長榮航張國煒：今年獲利預估上修「不只2成」

鉅亨網記者王莞甯 台北　　2015-01-15  16:55　

長榮航(2618-TW)董事長張國煒今(15)日表示，由於油價大幅下跌，今年第1季「會非常好」，而全年獲利也很樂觀，不過，他認為目前國際油價跌破50美元的狀況是短期趨勢，「短期大跌是撿到便宜」，平均價格在60-80美元左右會比較合理，在這個區間中估計全年獲利目標後，他樂觀道，內部獲利目標在油價重挫後已大幅上修「不只2成」。

張國煒指出，每年獲利都要成長是既定目標，被問到要成長多少？他回應「當然希望和法人期待的一樣多」，也不諱言，內部獲利目標在油價重挫後大幅上修「不只2成」，顯示今年的獲利表現仍相當樂觀。

長榮航今年將新開桃園-休士頓，以及高雄-大阪2條新航線，桃園-休士頓自6月19日起每周3班，高雄-大阪自2月5日起每周7班；另外也增班桃園-西雅圖至7班、多倫多5班、溫哥華5班、函館7班、大阪21班、曼谷17班，新加坡11班。

就各航線來看，張國煒指出，台灣人特別愛去日本，日本線這幾年真的有比較好，且台日開放天空後可更有彈性安排航班和航點，會集中火力方式來擴增旅客喜愛的主要出入航點至1天2-3班，讓旅客更有彈性安排行程，而非把運能用來一直擴張其他比較冷門的航點。

美國線方面，張國煒說，美元匯率升值並不會直接影響載客率，不過，在更多業者加入競爭後，票價有些許下滑，未來目標要更積極穩固競爭優勢，會持續增班，今年將由目前的每周55班增至60餘班，明後年達最終目標每周80餘班。

張國煒：長榮航Q1營運非常好

2015-01-16 經濟日報 記者曾仁凱／台北報導



油價暴跌，加上航空客運市場續強，長榮航空董事長張國煒昨（15）日樂觀表示，長榮航今年第1季營運「非常好」。法人預估，長榮航今年獲利可望創下四年來新高。

張國煒昨天表示，雖然耶誕節過後，這個月貨運價格和運量有下來一點，但客運市場續旺，繼元旦假期開出紅盤後，目前看起來農曆春節各航線訂位狀況也都很好。

另外油價下跌，對長榮航業績幫助很大，整體看起來今年第1季營收、獲利都會非常好。如果比較去年油價下跌前和現在油價下跌後的公司內部財測，獲利預估值絕對相差兩成以上。

法人預估，長榮航今年獲利可望創下四年來最佳表現。對此，張國煒表示：「成長的目標與法人是一致的」。

但油價波動很難預料，先前油價是不理性上漲，現在則是不理性下跌，短期暴跌對長榮航而言，就當做是撿到便宜，但公司基於保守原則，不會以現在每桶40、50美元的油價做為預估基準。


他認為，長期來看，油價每桶介於60到80美元是比較合理的位置，低油價能維持多久，將牽動長榮航今年營運表現。

至於外界期待機票價格調降，張國煒表示，影響公司獲利的因素很多，油價只是其中之一；油價降、票價一定會降，主要會反應在燃油附加費上。

受到國際油價跌深反彈影響，長榮航昨天股價回檔休息，終場下跌0.5元，收24.2元。

張國煒先前表示，今年是「樂觀的一年」，公司將啟動結構性調薪，底薪較低的員工優先加薪。對於外傳加薪幅度可能高達兩成，每年得多花10幾億元開銷。對此，張國煒昨天表示，這個數字太誇張。

他說，目前長榮航的員工薪資，比起全球航空業界或長榮集團內比較弱勢，會進行結構性調整，但各員工幅度不一。